Nesta segunda edição do quadro Projeto Motor Responde, analisamos novos temas propostos pelos nossos seguidores pelas nossas redes sociais e comunidade do canal no Youtube. Falamos de motores rebatizados na F1, temperatura dos freios, comparativo de épocas da F1 e o teste de Ayrton Senna na Indy. Confira as respostas no vídeo a seguir: Para […]

No ano passado, a Honda surpreendeu muita gente ao anunciar que iria sair da F1 ao final de 2021. Dessa forma, ela parecia estar deixando na mão sua parceria, Red Bull, que provavelmente teria que voltar a buscar a Renault, com quem terminou sua relação de uma forma não muito amigável alguns anos antes. Só […]

O GP do Brasil de 2006 foi marcado por despedidas na F1. Michael Schumacher fez uma corrida alucinante para dar adeus à categoria e se aposentar – ou, pelo menos, era o que se pensava na época. A Michelin também fazia sua última participação no Mundial, o que colocava fim à guerra entre fabricantes de […]

É uma imagem bastante corriqueira nas corridas de F1 e de outras categorias: um piloto acelera seu carro em plena reta quando, de repente, há um enorme estrondo, que é sucedido por fumaça e chamas. Um motor estourado que, de maneira dramática, pode fazer evaporar a conquista de uma vitória ou até mesmo da chance […]

Mudanças de regras acontecem quase todos os anos na F1. Na maioria das vezes são ajustes ou alterações para aumentar a segurança ou tentar equilibrar um pouco o pelotão. Mas de tempos em tempos, a F1 sente a necessidade de dar uma chacoalhada maior em seu regulamento. Isso acontece por diversos motivos diferentes, como a […]

Em artigo escrito pelo colega Bruno Ferreira, o Projeto Motor explicou em detalhes como opera o ultracomplexo sistema de propulsão da F1 atual. Adotado em 2014, o regulamento tem sérios problemas de custo para montadoras e quipes e de experiência sensorial para os pilotos (sim, o barulho…), mas é provavelmente o mais tecnológico já visto […]