O Projeto Motor já explicou ao douto leitor como funciona a transmissão automatizada usada pela F1. Além das duas embreagens, que operam de maneira intercalada em relação às engrenagens pares e ímpares, um seletor eletrônico é responsável por gerenciar toda a operação de ponto de embreagem e troca das marchas. Todos os comandos efetuados pelo […]

Ayrton Senna assombrou o mundo da F1 nos dez anos em que correu pela categoria. Velocidade absurda, técnica refinada e concentração sobre-humana transformaram o brasileiro em um dos pilotos mais cultuados de todos os tempos, considerado o grande mago em voltas lançadas dentro um carro de corrida. Muitos dos seus rivais em sua carreira, inclusive […]

Quando o Projeto Motor cometeu a ousadia (para alguns, uma heresia) de fazer um comparativo entre McLaren MP4-8 e Benetton B193, citou en passant que a esquadra então chefiada por Flavio Briatore e liderada nas pistas por Michael Schumacher desperdiçou boa parte de seu fim de campeonato em 1993 desenvolvendo um infrutífero projeto que esterçava […]

De tempos em tempos, surge uma desclassificação na F1 que escancara uma irregularidade em um carro que ninguém tinha notado antes. Algo nas entranhas da máquina. As trapaças técnicas surgem muitas vezes de uma interpretação forçada do regulamento ou de uma genial forma de burlar as letras dos artigos que regem os limites. Muitos dizem […]

Não é de hoje que a F1 sofre com alguns domínios acachapantes. McLaren, Williams, Ferrari, diversas equipes já tiveram sua chance. Desde o início da era V6 turbo híbrida, a Mercedes tem sido a grande bola da vez. Além das poucas chances que sobram à concorrência, o atual cenário da categoria incomoda o público mais […]

John Barnard é famoso por duas intervenções fundamentais na F1: a fibra de carbono como principal matéria-prima para a confecção dos carros; e, alguns anos depois, a transmissão automatizada. Estas foram revoluções escondidas sob a carenagem. Curiosamente, sua contribuição mais óbvia e visível para a categoria é também a menos lembrada: a abordagem aerodinâmica encontrada para […]

Se o amigo leitor conversar com um piloto recém-saído de seu primeiro teste na F1, vai perceber que, mais que a velocidade do bólido ou sua tecnologia, os grandes elogios ficam por conta de sua grande capacidade de frenagem. Um carro da categoria máxima do automobilismo consegue reduzir sua velocidade com brutalidade semelhante à sua […]

A década de 70 foi um tempo de intensa turbulência cultural e econômica. Se os anos 60 – em especial o meio e o fim – catalisaram revoluções e sonhos de utopia, o decênio seguinte expôs à sociedade ocidental novos dilemas decorrentes de tais ficções. De repente, o ato da descoberta se tornara nostalgia e […]

O douto leitor deve estar cônscio de que os carros de F1 são movidos por tração traseira, uma alternativa clássica utilizada por veículos de alto rendimento no asfalto. Os 4×4 geralmente ficam reservados para os ralis, enquanto os tracionados via eixo dianteiro costumam constar só nas ruas das cidades (exceção a ousadias como o Nissan […]

Durante sua história, o formato de classificação da F1 já passou por algumas alterações. Algumas mais radicais, outras apenas ajustes. Isso aconteceu principalmente a partir dos anos 90, quando se sentiu a necessidade de melhorar o entretenimento para os fãs e televisão. O atual modelo de classificação está vigente desde 2006, mas vira e mexe […]