O X9 é uma das maiores e menos reconhecidas ousadias da carreira de Rigoberto Soler e que, por falta de apoio e coragem por parte de empresários e até do governo brasileiro, jamais saiu do papel (pelo menos não em sua concepção original). Se o douto leitor não sabe quem é Rigoberto Soler, aqui vai […]

“Jones-Reut”. Pode não parecer, mas a reunião desses 10 caracteres em uma mesma placa custou à Williams um título mundial. A mensagem, comum em muitos momentos do automobilismo mundial e ininteligível para quem não acompanha o esporte a motor, mudou os rumos de um campeonato que tinha tudo para ser tranquilo. Carlos Reutemann decidiu desobedecer […]

O douto leitor deve estar cônscio de que os carros de F1 são movidos por tração traseira, uma alternativa clássica utilizada por veículos de alto rendimento no asfalto. Os 4×4 geralmente ficam reservados para os ralis, enquanto os tracionados via eixo dianteiro costumam constar só nas ruas das cidades (exceção a ousadias como o Nissan […]

O Projeto Motor vai entrar em um terreno pantanoso. Sabemos que se trata de um assunto polêmico, e sequer há um motivo especial para entrarmos nele, mas gostamos de desafios. Este será especialmente interessante: há muita, muita gente que usa o famoso imbróglio dos motores Ford-Cosworth HB entre Benetton e McLaren para defender que Ayrton […]

Há certas horas em que precisamos agradecer a figuras como o francês José Nicéphore Niépce, autor da primeira fotografia documentada na História, em 1826. Graças a experimentos feitos por pessoas como ele, tornando possível o ato de converter a exposição luminosa de um determinado momento em uma imagem estática num pedaço de papel, eternizando-a, hoje […]

Ninguém seria insano de negar que Frank Williams é uma das figuras mais bem-sucedidas da história da F1. Sua esquadra foi responsável por sete títulos de pilotos e nove de construtores, além de 114 vitórias, 128 presenças no posto de honra do grid e 310 pódios. São números que a colocam atrás apenas de Ferrari […]

Se os propulsores usados em competições automobilísticas fossem comparados a uma orquestra clássica, os turbocomprimidos representariam os instrumentos graves de metais: os 4-cilindros seriam as tubas e os 6-cilindros, trombones e trompas. Os V8 naturalmente aspirados seriam como pianos, cravos e órgãos, movimentados por teclas. Os V10 seriam como oboés e flautas, peças de madeira […]

Pode parecer um procedimento óbvio e corriqueiro hoje, mas a F1 demorou décadas até encontrar o formato ideal para aplicar a regra do carro de segurança às suas corridas. O processo evolutivo continua: após a tragédia com Jules Bianchi no GP do Japão do ano passado, a FIA tem tentado implantar em certas ocasiões o […]

O que te vem à cabeça logo que alguém pergunta sobre a temporada 1990 da F1? É a disputa hercúlea entre Ayrton Senna e Alain Prost pelo título, não? Sendo mais preciso ainda, é certamente o momento em que o brasileiro joga o carro sobre o francês e, num ato de revanche, define a parada […]

Os detratores de Michael Schumacher (infelizmente, alguns deles estão na imprensa especializada) costumam usar a famosa e quase axiomática sentença de que o alemão “só ganhou tudo que ganhou porque andou sempre com o melhor carro e não tinha adversários”. Tal afirmação é no mínimo descontextualizada (para não dizer burra), especialmente se levarmos em conta […]