Em artigo escrito pelo colega Bruno Ferreira, o Projeto Motor explicou em detalhes como opera o ultracomplexo sistema de propulsão da F1 atual. Adotado em 2014, o regulamento tem sérios problemas de custo para montadoras e quipes e de experiência sensorial para os pilotos (sim, o barulho…), mas é provavelmente o mais tecnológico já visto […]

As famigeradas unidades de potência híbridas são frequentemente mencionadas pelos fãs como um dos pontos negativos da F1 moderna. Mas, independentemente de preferências pessoais, não se deixe enganar pela falta de barulho: a eficiência do atual conjunto do motor é de encher os olhos. As qualidades vão além da potência pura ou do torque (quase […]

No quinto artigo da nossa série “Desvendando o estilo dos gênios”, detalharemos mais a fundo a tocada de Jim Clark, figura que intrigou o automobilismo por sua ambivalência visível: homem tímido e introvertido fora das pistas, piloto diabolicamente veloz dentro delas. Clark brilhou em uma época em que as diferenças no estilo de cada piloto […]

A aerodinâmica é um dos principais fatores que contribuem para o desempenho de um carro da F1. Na maior parte da história da categoria, é possível dizer com alguma tranquilidade que é sem dúvida o diferencial entre as equipes E como times e projetistas fazem o desenvolvimento dos chassis? Existem basicamente três procedimentos: teste de […]

Alain Prost é figura carimbada em qualquer lista de credibilidade que menciona os maiores pilotos da F1 de todos os tempos. Os números do francês falam por si só: em 199 largadas, conquistou 51 vitórias (ou seja, venceu em 25% delas), 106 pódios (53%) e quatro títulos mundiais. Mais do que isso, Prost se manteve […]

No segundo artigo de nossa série sobre o estilo de pilotagem dos grandes nomes da história da F1, detalharemos a tocada de Michael Schumacher, a maior figura do livro de recordes da categoria. Entre 1991 e 2012, o alemão atingiu números que pareciam inalcançáveis, como seus sete títulos mundiais, 91 vitórias e 155 pódios. Vinte […]

O Projeto Motor já explicou ao douto leitor como funciona a transmissão automatizada usada pela F1. Além das duas embreagens, que operam de maneira intercalada em relação às engrenagens pares e ímpares, um seletor eletrônico é responsável por gerenciar toda a operação de ponto de embreagem e troca das marchas. Todos os comandos efetuados pelo […]

Ayrton Senna assombrou o mundo da F1 nos dez anos em que correu pela categoria. Velocidade absurda, técnica refinada e concentração sobre-humana transformaram o brasileiro em um dos pilotos mais cultuados de todos os tempos, considerado o grande mago em voltas lançadas dentro um carro de corrida. Muitos dos seus rivais em sua carreira, inclusive […]

Quando o Projeto Motor cometeu a ousadia (para alguns, uma heresia) de fazer um comparativo entre McLaren MP4-8 e Benetton B193, citou en passant que a esquadra então chefiada por Flavio Briatore e liderada nas pistas por Michael Schumacher desperdiçou boa parte de seu fim de campeonato em 1993 desenvolvendo um infrutífero projeto que esterçava […]

De tempos em tempos, surge uma desclassificação na F1 que escancara uma irregularidade em um carro que ninguém tinha notado antes. Algo nas entranhas da máquina. As trapaças técnicas surgem muitas vezes de uma interpretação forçada do regulamento ou de uma genial forma de burlar as letras dos artigos que regem os limites. Muitos dizem […]